材料的表面粗糙度越小，應(yīng)力集中越小，疲勞強(qiáng)度越高。 材料表面粗糙度對(duì)疲勞******的影響。 隨著表面粗糙度的增加，疲勞******降低。 接下來(lái)橡膠彈簧小編來(lái)給大家介紹一下

在粗糙度相同的情況下，不同的鋼種和不同的軋制方法具有不同的疲勞******降低程度。 例如，冷盤(pán)簧的減小程度小于熱盤(pán)簧的減小程度。 由于鋼熱軋彈簧及其熱處理被加熱，橡膠彈簧材料的表面會(huì)因氧化而變粗糙和脫碳，從而降低了彈簧的疲勞強(qiáng)度。

　　預(yù)緊載荷：預(yù)緊載荷決定彈簧的材料和線徑，而致密部分的大小則調(diào)節(jié)預(yù)緊長(zhǎng)度。

　　空氣橡膠彈簧的形狀不受限制，彈性變形大，容易達(dá)到非線性要求，減振效果好。 復(fù)合橡膠彈簧與橡膠彈簧進(jìn)行了比較。 前者的形狀受到金屬螺旋彈簧的限制。 線性高，重量重。 但是，大承載能力的優(yōu)勢(shì)無(wú)法與純橡膠彈簧媲美。 綜上所述，由橡膠制成的橡膠減震器也具有良好的減震效果。

　　兩端之間的距離：拉簧的兩端會(huì)影響彎鉤的形狀和拉簧的自由長(zhǎng)度。 該空間決定了致密部分的尺寸和外徑。

　　心軸的外徑：扭力彈簧的內(nèi)徑是根據(jù)心軸的尺寸確定的，但是在扭力之后須考慮彈簧體的變化，因此有必要保留適當(dāng)?shù)挠嗔俊?小時(shí)和支點(diǎn)的角度位置可以清楚地定義扭桿的長(zhǎng)度，形式和角度。